Preocupa a ATE la situación que atraviesa la industria naval
Mediante un informe presentado ante la Comisión de Industria en la Cámara de Diputados de la Nación, ATE a través de su Seccional Ensenada planteó su posición frente a la etapa que está viviendo el sector.
ATE a través de la Seccional Ensenada estuvo en la Cámara de Diputados de la Nación para participar de la reunión que llevó a cabo la Comisión de Industria y expuso sobre la situación que está atravesando la industria naval.
La intervención de ATE estuvo a cargo del Secretario General de la Seccional Ensenada, Francisco Banegas, y contó con la participación de los trabajadores del Sindicato Argentino de Obreros Navales (S.A.O.N.S.I.N.R.A). Banegas señaló “Somos un país marítimo, bicontinental y tenemos uno de los mayores sistemas de navegación fluviales de una de las cuencas más importantes del planeta. Sólo por una cuestión de defensa de nuestros recursos, la industria naval tendría que ser estratégica para la toda la nación. Estamos hablando de la construcción de una política de Estado que debería transcender los distintos gobiernos. Entregar las vías navegables, los puertos, la flota y los astilleros literalmente nos expulsó del agua. Creemos que es hora de abordar esta problemática que genera enormes costos para el desarrollo de la toda la Nación”.
A través de un informe pormenorizado se formularon propuestas para que el Parlamento pueda abordar aquellos temas concretos que den trabajo a los astilleros públicos y privados nacionales y se detallan a continuación:
– Se solicitó que se dé cumplimiento al artículo 15 de la Ley 27418 de Industria Naval para que los organismos del Estado construyan los buques en astilleros argentinos.
– Se regule de una vez y por excepción un periodo de 5 años para el ingreso de buques usados. Pasado los 5 años queda prohibido su entrada.
– Se requirió que se le permita a la provincia de Buenos Aires realizar el dragado del canal Magdalena, conjuntamente con el acceso al puerto de La Plata a 14 pies.
– Se pidió la restitución del Fondo para el Desarrollo de la Industria Naval Nacional (FODINN) y el bono fiscal, ambos artículos vetados por el gobierno de Macri de la Ley 27418.
– Que se conforme un fondo de financiamiento para construir una flotilla de graneleros que opere como flota testigo del pabellón nacional.
– Que se construya una flotilla de buques de carga rodada para poder unir los puertos metropolitanos con los puertos patagónicos y de la isla de tierra del fuego uniendo e integrando de manera vertical el litoral marítimo.
Luego de la presentación del informe de ATE, varios diputados hicieron intervenciones como por ejemplo Manrique en representación del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), Bordet ex gobernador de Entre Ríos y Martínez, Jefe del bloque de diputados de Unión por la Patria, entre otros.
El encuentro fue convocado por la diputada chubutense Ana Clara Romero, Presidenta de la Comisión, y contó con la presencia de representantes de los bloques con mayor presencia parlamentaria.
Antes de finalizar la jornada se acordó que la Comisión de Industria tome en su agenda los distintos aspectos y proyectos que propusieron todos los integrantes de la industria naval nacional.
El escenario que observa ATE es uno caracterizado por la resistencia, frente a un Gobierno Nacional que arrasa con los derechos. Sin embargo, también es un tiempo de alternativas para construir un horizonte posible, donde se logre un modelo de país basado en la industria nacional y en la valorización del sector naval, sus trabajadores y condiciones laborales.
