ANAC: ATE realizó un Plenario Regional para alertar sobre el estado del servicio

En el marco de las continuas reuniones que se vienen llevando a cabo en el sector, se realizó un Plenario Regional de ATE en el ANAC que convocó a delegadas y delegados del AMBA. El debate entre las y los presentes giró en torno a la situación actual del organismo en el contexto de la intervención que hizo el Gobierno Nacional, el impacto de la aplicación de la Ley Bases y la reglamentación del pase a disponibilidad. Así, participaron trabajadores del aeropuerto Internacional de Ezeiza, Aeroparque y el aeropuerto de San Fernando, del Centro de Instrucción, Perfeccionamiento y Experimentación (CIPE) y de ANAC Central. La actividad contó con la presencia del Consejo Directivo Nacional, a través de la Secretaria Adjunta de ATE Nacional, Mercedes Cabezas. También estuvieron representantes de la Coordinación Nacional del Sindicato en el organismo – Javier Herrera, Pablo Retamar, Víctor Quinteros, Marcelo Belelli y Carla Mancini – y miembros de la Seccional Ezeiza/Esteban Echeverría/San Vicente – a través de la presencia de Federico Thomander, Secretario de Derechos Humanos, y Mirta Pítari, Secretaria de Acción Social-.

Desde el Sindicato se denunció que, en la última semana, hubo diversas situaciones en los aeropuertos del país que evidenciaron lo que desde ATE se viene anunciando hace meses que expresa la degradación de los servicios, el impacto de ello sobre la industria y la esencialidad de las y los trabajadores de la ANAC para poder tener un desarrollo aerocomercial sostenible en el tiempo.

Las y los presentes decidieron elaborar un informe sobre los estados de los servicios por aeropuerto para visibilizar las necesidades de mejora. El relevamiento permitirá planificar acciones concretas para atender cada uno de los puntos.

También se expresó que, a raíz de otros acuerdos salariales por encima de la paritaria nacional para la administración pública en empresas a las que ANAC debe fiscalizar, el sector tiene la necesidad urgente de la apertura de una mesa de negociación – proceso avalado por la misma OACI en su última auditoría -porque los salarios actuales se encuentran por debajo de los valores de referencia en la industria aerocomercial.

Este proceso de intervención de organismo tiene la oportunidad histórica de redimensionar la ANAC resolviendo falencias estructurales que limitan cualquier crecimiento aerocomercial. Las últimas auditorías internacionales así lo confirman.

Desde ATE se reiteró la demanda de exigir la continuidad laboral de cada estatal en su puesto de trabajo y la necesidad de conocer el rumbo que se va a tomar la ANAC en esta nueva etapa.