Vías Navegables: ATE exige la reincorporación de los trabajadores despedidos

Impulsado por la Conducción Nacional de ATE y de
organismos de áreas productivas, se llevó adelante una nueva asamblea de
trabajadores del distrito Paraná Superior de Vías
Navegables, en la cual se formuló un nuevo reclamo por la reincorporación  de los despedidos y la reapertura del
organismo.

En la asamblea los/as trabajadores/as
de la delegación local de la Dirección Nacional de Vías Navegables, denunciaron
ante los integrantes de la conducción nacional, el vaciamiento de cada una de
las reparticiones de la dirección y anticiparon nuevas medidas de acción a fin
de visibilizar esta grave situación que afecta directamente su estabilidad
laboral y el funcionamiento de todo el organismo.

Tanto desde el CDN como desde la Coordinación Nacional en la Dirección de
Vías Navegables rechazaron “el desguace que se viene produciendo en el  organismo”. Además sostienen “la propia
ausencia del Estado implica la exclusión de este en materia de control y
monitoreo de lo que acontece en las obras de márgenes del litoral
fluvio-marítimo-argentino, así como la pérdida de patrimonio territoriales de
la DNVN en beneficio de especulaciones inmobiliarias”.

Desde el año pasado el
gobierno nacional insistía con fuerza en el cierre de la delegación provincial.
En este marco la ATE había presentado ante la Legislatura provincial un
petitorio para que a través de un proyecto de Ley esta se pronunciara por la
continuidad de dicha delegación, entendiendo que esta tiene un servicio
fundamental para la actividad costera en la ciudad capital.

Pese a la reciente resolución
administrativa del gobierno nacional que avanza con el cierre del distrito
Paraná Superior, ubicado en la provincia de Corrientes, los trabajadores sostienen
su lucha para que se reabra la sede. En este marco la asamblea también apuntó a
definir como prosiguen los próximos pasos sobre este reclamo.   

De acuerdo a la
resolución administrativa de la Subsecretaría de Puertos, el predio será
desafectado para incluirse en el Plan Costero, y que fue denunciado por ATE
como un  gran negocio inmobiliario, donde
se ha previsto el levantamiento de torres y otros emprendimientos para su
urbanización.

El delegado de la ATE
en Vías Navegables, Oscar Verón, explicó que el distrito Paraná Superior, tiene
a su cargo funciones esenciales para toda la región fluvial del noreste
argentino. “Atiende todo lo que es el control del dragado y balizamiento que va
desde Goya a Iguazú y del área de Confluencia con el río Pilcomayo, en lo que
este límite de Argentina con Paraguay”.

Verón denunció que
“esta nueva acción del gobierno nacional vienen a asentar aún más la decisión
tomada de entregar  todos los organismos
de  producción y control”, favoreciendo
aún más a la empresa belga Hidrovía que tiene bajo su órbita el balizamiento y
dragado de los ríos. “Ahora nadie va a controlar que cumpla con sus
obligaciones”, agregó.

También subrayó el
dirigente de ATE con el cierre de la delegación “se quedará sin hacer el
relevamiento del batimétrico para medir el fondo del río, como tampoco se harán
más los controles de las alturas costeras”. 

A esta asamblea se hicieron presentes el integrante
de la conducción ATE nacional y responsable de la Comisión de Despedidos del
Estado y Proyectos de Recuperación de Organismos de Producción y Control del
Estado Nacional, César Baliña; y el coordinador nacional de ATE Vías Navegables
y Puertos, Oscar Rubén Verón. Junto a ellos se sumaron el Secretario Adjunto de
la CTA-A Corrientes, Leonardo Ortiz y Gabriela Prieto, secretaria gremial de la
central.