ATE se solidarizó con los trabajadores del sector portuario

Trabajadores despedidos de Tandanor fueron reprimidos ayer
por Prefectura Naval cuando realizaban una asamblea en la que definirían los
pasos a seguir ante los despidos anunciados por la empresa. Ante el anuncio de
23 despidos que no fueron oficializados, los trabajadores del astillero
definieron cese de actividades y asamblea. La respuesta fue una feroz represión
por parte de Prefectura.

Como manera de visibilizar el conflicto, se movilizaron en
la bajada de la autopista Buenos Aires-La Plata, previa a la concurrencia al
Ministerio de Trabajo para pedir la conciliación obligatoria. En ese momento
hubo un primer avance de prefectura que los sacó de ahí con gases lacrimógenos.

Mauricio Melián, Secretario Adjunto del Sindicato de
Trabajadores e Talleres y Astilleros Navales (SITTAN) fue uno de los
trabajadores reprimidos. "No estábamos provocando a las fuerzas de
Prefectura, pero fuimos reprimidos salvajemente por las motos con balas de
gomas y gases lacrimógenos" señaló el trabajador portuario. Al encontrarse
con esa situación los trabajadores definieron volver a la planta, pero fueron
seguidos por Prefectura y allí recibieron un nuevo ataque represivo.

Por otra parte, la Federación Marítima Portuaria y de La
Industria Naval de La República Argentina (Fempinra) mantiene desde hace 45
días "La Carpa de la Dignidad Portuaria" montada frente a la Terminal
4 en defensa de los 160 puestos de trabajo que están en peligro. La Fempinra se
encuentra encabezada por el portuario Juan Carlos Schmid, triunviro de la CGT.

Javier López, secretario adjunto de Sindicato Encargados
Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina (S.E.A.M.A.R.A.)
explicó el motivo principal del conflicto: "Una de las empresas
concesionarias de las terminales portuarias de Buenos Aires presenta un
preventivo de crisis donde incluye a 159 trabajadores en una lista, claramente
para poder despedirlos. Esa acción la lleva al Ministerio de Trabajo.
Sindicalmente, la respuesta inmediata fue presentarnos en el Ministerio,
rechazar el preventivo de crisis, y lo que se consensuó es armar esta carpa
para darle visibilidad al conflicto."

La carpa hoy cumple 45 días y este jueves 23 de agosto a las
16 hs habrá una audiencia en el Ministerio de Trabajo que será definitoria para
destrabar el conflicto.

El puerto de Buenos Aires está concesionado en tres
terminales: Terminales Río de la Plata (TRP), que es la que presenta el preventivo
de crisis, Terminal 4, y Terminal 5 BACCTSA. Parte de la carga que operaba en
TRP pasó a operar en Terminal 4. Esa ecuación, según los directivos de TRP, los
hace entrar en una situación donde no pueden sostener los trabajadores que
tienen, y por eso el preventivo de crisis.

Por su parte, Esteban Alarcón, delegado en Terminales Río de
la Plata señaló: "Los trabajadores vivimos este proceso con mucha
incertidumbre porque no tenemos respuesta del Estado ni de Terminales Río de la
Plata sobre el procedimiento de crisis. El Estado, la Administración General de
Puertos (AGP) tiene mucho que ver en este conflicto porque es quien organizaba
hace un tiempo las cargas en el Puerto de Buenos Aires. El problema es que
ahora se monopolizó la carga en una sola terminal y no se reparte en las otras
terminales".

800 trabajadores son los que cumplen funciones en TRP. A 159
les llegó el telegrama que está dentro del procedimiento de crisis y esos
compañeros quedarían desafectados de la terminal.

Desde el Consejo Directivo Nacional de ATE, Beto Galeano,
Ernesto Contreras y Fabián Pereira se solidarizaron con los compañeros de ambos
conflictos y señalaron la importancia de la unidad de los trabajadores en la
lucha contra un modelo de gobierno neoliberal, como encabeza el Presidente
Macri, para poder defender los puestos de trabajo y los derechos laborales de
todos los portuarios.