Crítica situación de la Dirección de Vías Navegables

  La situación de la
Dirección de Vías Navegables es agonizante y este término no resulta para nada
extremo en virtud que desde hace tiempo venimos advirtiendo y denunciando la
lenta condena a muerte que sufre el ex Ministerio de Concepción del Uruguay, dependencia
que supo otorgar trabajo genuino a miles de trabajadores dedicados no sólo para
el control y mantenimiento del río Uruguay sino también abocado a la
construcción y reparación de equipamiento marítimo.

Como entidad sindical
denunciamos año a año el abandono y desguace del ex ministerio donde en la
actualidad apenas cinco trabajadores conservan su puesto laboral encontrándose
a la espera del cierre final de las puertas de la Dirección, hecho que no se
demoraría más de algunos meses y que finalmente significará el cese de una de
las actividades más productivas que tuvo Concepción del Uruguay, dando trabajo
y formando operarios capacitados en la importancia que reviste vías navegables
para nuestra región.

Lamentablemente no somos los únicos que enfrentamos el
vaciamiento y condena a muerte de la Dirección de Vías Navegables ya que es un
hecho que se está repitiendo a lo largo de todo el país donde a diario se
pierden puestos de trabajo, reemplazando a los trabajadores del Estado por
manos privadas pero principalmente dejando en estado de abandono uno de los
sectores generadores de mano de obra capacitada en los talleres de Vías
Navegables, cuyos compañeros trabajadores allá por el año 1925 dieron los
primeros pasos concretos hacia la organización de un espacio sindical que
resguarde sus derechos dando origen a nuestra ATE.

La muerte anunciada de la Dirección de Vías es hoy una
triste realidad producto de la ausencia total del Estado que desmanteló en
forma absoluta uno de los pilares encargados de la ejecución de tareas
esenciales sobre uno de los ríos más importantes de la región.

Desde la Seccional ATE Uruguay jamás permanecimos callados
reclamando en forma incesante y concreta la inmediata reactivación de la
Dirección de Vías Navegables para la generación de trabajo, producción y
crecimiento regional.

No podemos dejar de destacar y añorar las épocas de rica
producción que dio trascendencia a toda la Costa del Uruguay y resulta urgente
que las autoridades municipales y provinciales atiendan esta urgente necesidad
e implementen políticas inmediatas que signifiquen el resurgimiento y la
recuperación del Ministerio para concretar un objetivo fundamental como es la
generación de empleo.

Funciones del
Ministerio

El Ministerio cumple funciones centrales para la navegación
del río Uruguay y la puesta en marcha de proyectos como el dragado, son
fundamentales para recobrar su significado. Con instalaciones magníficas
mantiene el balizamiento luminoso (eléctrico) desde la desembocadura, Km 0 hasta
Concepción del Uruguay, Km 187, el acceso al río Gualeguaychú y las cuatro
boyas que demarcan la travesía central del Puente Internacional General
Artigas.

Además, mantiene el balizamiento ciego – común dentro del
río Gualeguaychú hasta el puerto homónimo, y tramos de la ruta principal que va
desde el Puente Internacional Artigas hasta Concordia. Se trata de 140 boyas
distribuidas en los 330 Km del río Uruguay. En los talleres propios del
Departamento del Ministerio se realiza el mantenimiento de las embarcaciones y
vehículos de su propiedad.

El personal que en sus épocas de oro rondaba las 3000
personas, realiza el acondicionamiento de los elementos utilizados por el
balizamiento (boyas, cadenas, linternas, paneles solares, baterías, reguladores
de voltaje, etc.).

En el Dique 4 D, propiedad de esa Dirección Nacional se
extraen los buques de mediano porte (hasta 50 metros de eslora y calado máximo
3 metros) de la repartición, para su reparación y puesta a punto para
posteriormente recibir la respectiva autorización del certificado de navegación
correspondiente por P.N.A.

A través de su radio estación propia, se está en contacto
permanente (durante horario de ejecución de las tareas) con nuestras
embarcaciones y las de otros Departamentos de la Dirección Nacional, para
informar respecto a las actividades que realizan y mantener contacto permanente
con el personal que permanece abordo o embarcado, como así también comunicarlos
con sus familias.

El área cartográfica, realiza los planos de todos los
trabajos de relevamiento que se ejecutan, además lo que requiera el taller o para
apoyo del dique 4 D.

En las áreas técnicas – administrativas se concreta toda la
documentación que acompaña a las tareas técnicas realizadas, incluyendo el
control de las solicitudes de extracción de áridos (arena y canto rodado) del
Río Uruguay para su posterior Declaratoria por parte de la Dirección Nacional
de Vías Navegables.