Jornada de Reflexión sobre las “Tragedias Navales en Argentina”

Diputados de la Comisión de Intereses Marítimos, junto a
gremios del sector y la Multisectorial “Ningún hundimiento más” realizaron la
convocatoria que colmó la sala de comisiones en la que se llevó a cabo.

En representación de ATE se encontraban, entre otros
compañeros y compañeras, el Secretario General a nivel nacional, Hugo ‘Cachorro’
Godoy, y el Secretario General de ATE Ensenada, Francisco Banegas.

Frente a los presentes, ‘Cachorro’ Godoy dijo: “Muchas
gracias a los legisladores y legisladoras por habilitar este espacio, y muchas
gracias a las mujeres y familiares de quienes perdieron su vida en el mar, porque
con su lucha lograron que estas puertas se abran para que este Congreso, una
vez más, pueda abrirse a un reclamo de los sectores populares. Personalmente
estoy profundamente conmovido por las historias personales, de quienes ya no
están y fundamentalmente de ustedes, que llevan adelante su lucha en su nombre.
Pero además me conmueve otra muerte que está hoy aquí, que es la de la
industria naval. Esa muerte fue provocada por el asesinato mediante políticas
públicas que nos trajeron hasta este punto”.

El dirigente de ATE además aseguró: “Estos naufragios no
fueron accidentes. Son productos de una política deliberada de diversos
gobiernos que, a lo largo de los años, han destruido las enormes capacidades de
conocimiento técnico y profesional, y de organización productiva que tenía la
industria naval argentina y que, en función de negocios de quienes no piensan
en las necesidades de nuestro pueblo sino en el beneficio rápido y espurio de
intereses ajenos a los de nuestra patria, han acabado con nuestra industria
naval. Y esto trae como consecuencia estas situaciones”.

“Desde ATE y la CTA-A estamos junto a ustedes y vamos a
seguir estando. Nos alimentamos de su ejemplo, y esto se convierte en una caja
de resonancia: Construye ideas, conocimientos y la posibilidad de culturas
nuevas. En ese sentido, nuestro compromiso es el de hacer todo lo posible. En
el mes de mayo, junto a los trabajadores navales y del puerto de FEMPINRA,
realizamos un Paro. Entendemos que, frente a un Gobierno que establece un
acuerdo con el Fondo Monetario Internacional cuyas consecuencias van a
multiplicar los dramas de los que aquí se habló, lo único que nos queda es la
rebelión. La legítima rebelión de un pueblo para que estas situaciones no se
sigan repitiendo. Y, en todo caso, nuestra responsabilidad como familiares,
como ciudadanos, como representantes políticos o sociales de distintos sectores
de nuestro pueblo, es la de organizar esa rebelión y canalizarla para producir
los cambios que se necesitan en nuestro país. No podemos seguir siendo
espectadores pasivos de estos asesinatos. Porque cuando un barco sale a navegar
con 60 años de antigüedad, las consecuencias frente a una tormenta son absolutamente
previsibles”, agregó Godoy.

También se encontraba presente el histórico dirigente de ATE
y de la CTA y Diputado con mandato cumplido, Vítor De Gennaro, quien manifestó:
“Nos une el dolor, pero ojalá que también nos una la propuesta. Valoro y
agradezco el esfuerzo de los legisladores, porque sé lo difícil que es abrir
estas instancias que se hacen en gran parte porque hay voluntad por parte de
ellos pero fundamentalmente porque ha habido mucha voluntad por parte de los
familiares de las víctimas de los hundimientos”.

“El compañero Cayo Ayala, quien fue Secretario General de
los Obreros Navales, decía que nosotros funcionamos como una isla. Yo nunca lo
había pensado: Entendía que éramos un país ganadero y minero, pero nunca se me
ocurrió pensar que funcionábamos como una isla. Pero la mayoría de las
exportaciones e importaciones de nuestro país se mueven por mar. O sea que
tenemos una realidad de isla”, analizó De Gennaro.

“Tenemos un aumento de los negocios que permiten las
desgracias. Hoy hay 28 muertes por día de trabajadores por accidentes laborales
y no se discuten en ningún lado porque atrás hay un negocio: El de las ART.
Pero detrás además está el negocio de la precariedad laboral y el de la
explotación. En el mar mucho más: Hoy hay cero de reserva de cargas. Si
tuviéramos la posibilidad de tener reserva de cargas, tener la posibilidad de
cobrar un mínimo de esa capacidad potencial, significaría una autonomía tremenda.
Y se discutiría en serio la posibilidad de que haya prevención y reparación de
accidentes y enfermedades laborales. Pero también habría una actividad
productiva que garantice el trabajo digno”, agregó el histórico dirigente
obrero.

Por su parte, el Secretario General de la Seccional de ATE
Ensenada, Francisco Banegas, llamó: “El dolor que nos une en este momento de
reflexión, nos lleva a tener propuestas de proyectos alternativos para que no
vuelva a suceder este tipo de accidentes. Esos trabajadores muertos o desaparecidos
son hijos de la Patria, y tenemos que poner todo nuestro esfuerzo para tratar
de evitar este tipo de tragedias en el mar. Pero necesitamos un proyecto y una
decisión política de Estado que no encontramos en éste Gobierno”.

“Podríamos resumir la falta de políticas del Estado al ver
cómo compran buques en el exterior en lugar de desarrollar la industria
nacional, teniendo astilleros como el de Ensenada, el de Tandanor, o también
astilleros privados. No solamente perdemos puestos de trabajo, sino que además
compran buques usados”, cerró Banegas.