Jornada Nacional de lucha de Puertos y Vías Navegables

Este miércoles se reunieron delegados y delgadas de todo el
país de Vías Navegables y otros organismos estatales de zonas portuarias, como
SENASA, SEGEMAR y de la AGP. Con la coordinación de Hugo Godoy, Secretario
General de ATE Nacional, se analizó la grave situación que atraviesa el sector y
se lanzó una Jornada Nacional de lucha “por la soberanía nacional y en defensa
del patrimonio público”.

La misma será el 11 de abril y se realizaran actividades en
todo el país. En Capital Federal, se concentrará a las 11 horas frente a la
Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables (Avenida España 2221), donde está
prevista una reunión de inversores extranjeros interesados en desarrollar
negocios en las tierras portuarias.

“Vamos a demostrar que como movimiento obrero organizado vamos
a resistir y que ellos no pueden venir a comprar alegremente las tierras que
son del Estado Nacional que es del pueblo, en aras de un negocio que está
haciendo este Gobierno”, indicó Oscar Verón, delegado general de ATE Vías
Navegables.

Hugo “Cachorro” Godoy resaltó que esta pelea es por “la
defensa del rol que debemos tener como Estado soberano respecto al control
portuario y el mantenimiento de las vías navegables, la capacitación del
personal y la reactivación del área, tiene que ser parte del plan de lucha general
de nuestro gremio”.

Por el CDN, también estuvieron presentes Silvia León,
Secretaria de Organización; Mario Muñoz, Secretario Gremial y Pablo Spataro,
del SEGEMAR.

Participaron Juan Manuel Caraballo, de la Delegación Paraná
Inferior de Vías Navegables y de la comisión de ATE Rosario; Eduardo Rebacco de
Concepción del Uruguay, Entre Ríos; Feliciano Romero, Secretario General de ATE
Corrientes; Viviana Marfil, Secretaria General de Bahía Blanca y Felipe Arias,
de SENASA ATE Puerto Zárate.

La soberanía en riesgo                  

La Dirección de Vías Navegables tiene como misión garantizar
la navegabilidad de los ríos y puertos. “El Estado no se puede desprender de
las vías navegables, por la importancia del comercio y todo lo que implica para
el país, y porque además la Dirección se ocupa de estudiar los ríos para su
mantenimiento”, apuntó Juan Manuel Caraballo.

Las y los representantes coincidieron en que el proceso de
desguace no comenzó ahora sino que se inició en 1995, durante el Gobierno
menemista y que continuó con los siguientes gobiernos. Ahora, la gestión
Cambiemos, encabezada por Mauricio Macri, quiere dar el golpe de gracia hacia
la privatización.

Actualmente, falta personal, no hay estructura, logística,
tecnología ni capacitación para controlar lo que ocurre en la navegación. Por
ejemplo, en Corrientes se pasó de 800 a 17 empleados y en Bahía Blanca, de 900
a 2.

Eduardo Rebacco de Vías Navegables, explicó que en  Concepción del Uruguay, “cuando entre, hace 42
años éramos 800 trabajadores y hoy quedan solo 30”.  El dirigente denunció que el Gobierno “privatizó
el dragado y también quieren avanzar sobre el balizamiento, comenzando por su
vaciamiento”.

Oscar Verón, delegado general de ATE Vías Navegables, agregó
que la Jornada de lucha es en defensa del patrimonio público y la soberanía.  Así, porque “el decreto 153/17 que emite el
Presidente va derecho a la entrega de sectores que son altamente necesarios
para un país, de control y atención en los puertos y Vías Navegables”.  En la Isla Demarchi “ellos quieren prolongar la
corporación de Puerto Madero, urbanizando un sector que está destinado a un
polo de desarrollo de la industria naval y las vías navegables”, denunció.

Desde el SENASA de ATE Puerto Zárate agregaron otro dato
alarmante. Está en riego la soberanía fito sanitaria por la transferencia de
funciones de ese organismo público a empresas tercerizadas. En ese sentido,
Felipe Arias señaló que existe una “privatización o tercerización de los
controles zoo fito sanitarios sobre la parte alimentaria en todos los puertos
del país”. “Si no lo controla el Estado lo van controlar los privados”,
subrayó.