Trabajadores de la ANAC alerta sobre dificultades en el Aeropuerto de Eeziza para reanudar los vuelos

Desde la Coordinación Nacional de ATE ANAC  señalaron nuevamente que hay “fallas
estructurales” que ponen en peligro la vuelta de las actividades de cabotaje,
anunciada por el Ministerio de Transporte la semana que viene.

Por la pandemia falta personal en las terminales
aéreas, además de mejoras en las condiciones de seguridad. “La capacidad
operativa del organismo está muy al límite”, dijo el dirigente del área Marcelo
Belelli, al medio La política del Sur.

La semana pasada, el ministro de Transporte confirmó
que volverán en el país los vuelos de cabotaje, a partir de un plan que incluye
la necesidad de tener un permiso de circulación. Luego de más de siete meses de
inactividad –si hay vuelos internacionales y de carga –la vuelta fue celebrada
por diversos sectores, como el turismo y los gremios aeronáuticos, que afirman
que es necesario volver con cierta actividad. Las tareas para reanudar los
servicios estarán a cargo de la Administración Nacional de Aviación Civil
(ANAC), que será la encargada de garantizar los protocolos sanitarios y de
seguridad. En este organismo, los trabajadores alertaron que hay algunas
dificultades en los aeropuertos argentinos, en especial en el de Ezeiza. Según
dicen, se deben realizar tareas urgentes para que la vuelta de los vuelos sea seguro,
y reclamaron la contratación de personal, ya que hay algunos baches por las
licencias del personal que integra los grupos de riesgo.

Desde ATE-ANAC aseguran que hay algunas cuestiones a
mejorar de forma urgente antes de reanudar la actividad, en especial en el
Aeropuerto Internacional de Ezeiza. “La realidad es que nosotros acompañamos la
vuelta de las operaciones aerocomerciales, para que se reactive el sector, pero
estamos preocupados por una serie de aspectos, sobre todo por la capacidad de
dar algunos servicios”, explicó Marcelo Belelli, coordinador nacional de
ATE-ANAC. El dirigente le dijo a Política del Sur que “hay algunos aeropuertos
no están con las herramientas necesarias para volver a trabajar, en cuanto a
elementos de trabajo como ambulancias o bombas”. Otro de los temas que reclama
el gremio estatal es el “faltante de personal”. “Por estos motivos acompañamos
la reactivación, pero la capacidad operativa del organismo está muy al límite,
necesitamos tomar personal porque hay muchas licencias por personal de riesgo”,
agregó Belelli.

En el caso de la terminal de Ezeiza, la más importante
del país, desde ATE afirman que uno de los temas es la falta de funcionamiento
del llamado “servicio de sanidad de emergencia”, que las recomendaciones internacionales
obligan a garantiza. “Durante el fin de semana no se encuentra con ese
servicio, lo que impacta en el regreso de la vuelta de operaciones de cabotaje.
Es poco probable que se pueda volver a los vuelos sin este servicio, lo que
muestra claramente la situación de crisis estructural de la ANAC, creada por el
gobierno de Mauricio Macri y que la actual gestión no pudo resolver”, agregó
Belelli. Además de este problema, desde ATE aseguran que la empresa encargada
de cortar el pasto en el aeropuerto dejó de realizar las actividades por la
falta de pago, por lo que el gremio encendió “las luces de alerta” respecto de
la posibilidad que los vuelos vuelvan efectivamente.

 

En el decreto que autoriza la vuelta de los vuelos, se
establece que “el período de suspensión transcurrido ha permitido avanzar en la
determinación de pautas claras para el control de salubridad en los servicios
de transporte aéreo de cabotaje, que permitirán la implementación de protocolos
sanitarios diseñados para tales servicios”. Pero desde ATE insisten con sus
reclamos y alertas respecto de las condiciones de seguridad y laborales para
dar ese paso. “Pedimos algún tipo de compensación por ser trabajadores
esenciales, como recibieron otros sectores de transporte. Además de invertir en
capacidad técnica en la ANAC, para que la vuelta de los vuelos sea de manera
eficiente”, recalcó Belleli.